Sistema de comércio sul atlântico

The Atlantic World Slave Economy and the Development Process in England, 1650-1850 Por Joseph E. Inikori, Ph. D. Universidade de Rochester, EUA Um artigo apresentado em uma conferência sobre The Legacy of Slavery: Unchal Exchange realizada na Universidade da Califórnia, Santa Barbara, de 2 a 4 de maio de 2002. Este artigo é baseado no Professor Joseph Inikoris Africanos e na Revolução Industrial na Inglaterra: um estudo sobre comércio internacional e desenvolvimento econômico (Nova York: Cambridge University Press, 2002) Descrição dos africanos e da revolução industrial na Inglaterra: um estudo de comércio internacional e Desenvolvimento econômico: com base na teoria clássica do desenvolvimento e nos recentes avanços teóricos sobre a conexão entre mercados em expansão e desenvolvimento tecnológico, este livro mostra o papel crítico da expansão do comércio atlântico na conclusão bem-sucedida do processo de industrialização de Englands no período, 1650-1850. A contribuição dos africanos, foco central do livro, é medida em função do papel dos africanos da diáspora na produção de commodities em larga escala nas Américas - das quais a expansão do comércio atlântico era uma função - numa época em que o crescimento demográfico e outro As condições socioeconômicas na bacia atlântica encorajaram a produção em pequena escala por populações independentes, principalmente por subsistência. Este é o primeiro estudo detalhado do papel do comércio internacional na Revolução Industrial. Ele revisa as explicações que procuram o interior que dominaram o campo nas últimas décadas, e desloca a avaliação da contribuição africana para longe do debate sobre os lucros. Joseph Inikori é Professor de História da Universidade de Rochester. Nova Iorque, EUA. Ele é membro fundador do Comitê Editorial e de Gestão da Sociedade Histórica de Urhobo Entre 1650 e 1850, a economia e a sociedade da Inglaterra sofreram uma transformação radical, tanto em escala quanto em estrutura frac34 de um modo o primeiro de seu tipo na história humana. Esta transformação socioeconômica sem precedentes é capturada por mudanças na estrutura demográfica e econômica da Inglaterra ao longo do período de duzentos anos. Isso pode ser ilustrado. Em 1651, havia apenas 5,2 milhões de pessoas na Inglaterra 1. Quem, como o resto do mundo, viveu principalmente nas áreas rurais e dependia para sua subsistência em grande parte na agricultura. Até 1700, apenas 17% da população vivia em áreas urbanas e 61,2% do emprego masculino era na agricultura. 2 Mas, em 1840, a população urbana era de 48,3 por cento e apenas 28,6 por cento do emprego masculino na agricultura, com 47,3 por cento na indústria. 3 Em 1851, a população total situava-se em 16,7 milhões 4 (mais de três vezes o tamanho da população de 1651), altura em que a Inglaterra teve uma economia e sociedade industrial plena e se tornou a oficina do mundo frac34 o primeiro país em Todo o mundo para alcançar a plena industrialização, com a fabricação mecanizada e organizada em sistemas de fábrica em larga escala. Esta Grande Transformação, 5 para usar a expressão de Karl Polanyis, é explicada na literatura mainstream em termos de forças internas na Inglaterra frac34 melhoria agrícola, crescimento populacional, possibilidade de doação de carvão e minério de ferro, estrutura social progressiva e desenvolvimento acidental de tecnologia frac34 com Nenhum exame sério da contribuição dos povos africanos. Mais de meio século, Eric Williams tentou mostrar o contributo dos africanos com base nos lucros da escravidão e da escravidão e do emprego desses lucros para financiar a industrialização da Inglaterra processo. 7 Esta bem conhecida tese de Williams foi atacada repetidamente desde a sua primeira aparição em 1944. 8 Mostrei que o comércio britânico de escravos era mais lucrativo do que os críticos de Williams queriam que acreditássemos, mas argumentamos ao mesmo tempo que a ênfase Sobre os lucros está fora de lugar. 9 Creio que o contributo dos africanos para a transformação da economia e da sociedade da Inglaterra entre 1650 e 1850 seria melhor demonstrado em termos do papel da economia do mundo atlântico baseado em escravos no processo de transformação. Este artigo apresenta um resumo da minha tentativa de sair nessa direção. A estrutura lógica do argumento pode ser resumida. A análise centra-se na economia do comércio internacional durante o processo de transformação. Argumenta-se que o crescimento do comércio internacional da Inglaterra durante o período foi um fator crítico no processo e que a evolução do sistema econômico mundial do Atlântico, com a expansão da rede comercial multilateral, foi o centro desse comércio internacional ampliado. A análise começa, portanto, com o rastreamento do desenvolvimento da rede comercial atlântica, estimando seu crescente volume e valor ao longo do tempo e avaliando a contribuição dos africanos diaspóricos nas Américas e do continente africano. Depois disso, a trajectória de transformação de Inglaterra é delineada e ajustada na operação quantitativa e qualitativa da Inglaterra no sistema comercial do Atlântico Mundial, e o peso relativo da economia do escravo do Atlântico Mundial está determinado de várias maneiras. Importante no exercício é uma análise regional comparativa do desenvolvimento das principais regiões da Inglaterra ao longo do período, o que ajuda a ressaltar os fatores centrais no processo. I. Evolução do Comércio Mundial do Atlântico e do Sistema Econômico Eu uso os termos, o mundo atlântico e a bacia do Atlântico, de forma intercambiável para definir uma área geográfica que inclui a Europa Ocidental (Itália, Espanha, Portugal, França, Suíça, Áustria, Alemanha, Holanda, Bélgica , Grã-Bretanha e Irlanda), África Ocidental (da Mauritânia no noroeste a Namíbia, no sudoeste, compreendendo as duas regiões modernas da África Ocidental e África Ocidental Central) e as Américas (compreendendo todos os países da América Latina moderna e Caribe, Estados Unidos da América e Canadá). Antes das décadas do século quinquagésimo, essas três grandes regiões da bacia atlântica operavam isoladamente uma da outra, embora existissem relações comerciais indiretas entre a Europa Ocidental ea África Ocidental através dos comerciantes do Oriente Médio e do Norte da África. O Oceano Atlântico era então um mar relativamente calmo, sendo o Mediterrâneo o principal centro do comércio internacional de água no mundo na época. 10 Também neste momento, as economias da bacia do Atlântico eram todas pré-industriais e pré-capitalistas. A grande maioria das populações de ambos os lados do Atlântico (Oriente e Oeste) estavam envolvidas na fração de produção agrícola de subsistência34, a maior parte da produção sendo consumida diretamente pelos produtores sem chegar ao mercado. A produção de artesanato elaborada, que fazia parte principalmente da agricultura, também existia nas regiões, permitindo que as necessidades básicas das pessoas fossem reunidas internamente. Um fator importante que restringe o desenvolvimento econômico em grandes áreas do mundo atlântico no século XV foi uma oportunidade limitada de comércio. Mesmo na Europa Ocidental. Onde o comércio cresceu consideravelmente, as oportunidades comerciais se tornaram cada vez mais limitadas pelo século XVI. Em primeiro lugar, os recursos locais inadequados não permitiram que o tamanho geral da população ultrapassasse um certo nível, como mostra a crise do século XIV. Em segundo lugar, a rede mediterrânea de comércio internacional, da qual a Europa Ocidental tem sido uma parte importante desde o século XII, começou a diminuir após a morte negra e, no final do século quinze, apenas algumas partes dele mantiveram seu antigo vigor. Em terceiro lugar, o crescimento dos estados-nação nos séculos XV e XVI, nenhum dos quais foi poderoso o suficiente para impor sua vontade aos outros, levou a uma competição atomística de recursos entre os estados da Europa Ocidental. 12 As novas oportunidades comerciais limitadas na Europa Ocidental, uma vez que a concorrência entre os estados-nação tende a encorajar o crescimento da auto-suficiência, cada estado empregando medidas de proteção para estimular a produção industrial doméstica. 13 No decurso do século XVI, essas políticas foram formalizadas, com sua ênfase no balanço comercial. Nos séculos XVII e XVIII, eles foram ampliados e consolidados, limitando severamente o crescimento do comércio, baseado inteiramente em produtos europeus, entre os países da Europa Ocidental. Devido ao seu tamanho geográfico e à extensão dos recursos humanos e naturais, as políticas voltadas para a auto-suficiência nacional foram desenvolvidas em França. Alcançaram seu mais alto nível de desenvolvimento em Colbert no século XVII. O sistema inglês também se desenvolveu extensivamente de 1620 a 1786. 14 Essas práticas restritivas, juntamente com os outros fatores que limitam as oportunidades comerciais na Europa Ocidental em particular, o problema do custo do transporte terrestre nas economias pré-industriais, que levou à crise geral de O século XVII. 15 As evidências anteriores indicam fortemente que o movimento dos europeus ocidentais no Atlântico. Onde a produção de commodities ofereceu imensas oportunidades de expansão do comércio, foi inicialmente desencadeada pela menor extensão do mercado acessível aos comerciantes e produtores da Europa Ocidental. A expansão do comércio e a crescente comercialização da vida socioeconômica na Europa Ocidental no final da Idade Média deram origem a influentes classes mercantes. À medida que as oportunidades de negociação deixaram de se expandir após a morte negra, os interesses da classe mercante coincidiram com os membros empobrecidos da nobreza (especialmente em Portugal) à procura de novas fontes de renda e com as crescentes necessidades dos estados em ascensão para a receita do comércio Para proporcionar um grande impulso para a exploração motivada pelo comércio. Em última análise, esses empresários econômicos e políticos da Europa Ocidental não ficaram desapontados. Do meio para as últimas décadas do século XV, os portugueses exploraram e estabeleceram postos comerciais na costa ocidental da África. Negociando principalmente ouro, mas também estabelecendo plantações trabalhadas com escravos e produzindo açúcar nas ilhas ao largo da costa africana. Então veio a jóia da expansão da Europa Ocidental frágil34 a exploração e colonização das Américas a partir de 1492. A posterior integração da Europa Ocidental. África Ocidental. E as Américas em um único sistema comercial frac34, o sistema de comércio mundial do Atlântico frac34 ampliou consideravelmente a fronteira de possibilidades de produção e consumo das sociedades da bacia atlântica através do alargamento da gama de recursos e produtos disponibilizados. Mas havia um problema. Dada a tecnologia de transporte rudimentar da época, o custo de produção unitário nas Américas teve que ser suficientemente baixo para que os produtos americanos suportassem o custo do transporte transatlântico e ainda protegessem grandes mercados. Isso significava uma produção em larga escala, exigindo muito mais trabalhadores que o trabalho familiar. No entanto, nenhum mercado de mão-de-obra legalmente livre em qualquer região do Atlântico ou em outros lugares poderia fornecer tal trabalho nas quantidades e nos preços exigidos no momento. Por um lado, os ratios de população para a terra e o desenvolvimento da divisão do trabalho ainda não atingiram níveis na Europa e na África que poderiam dar origem a uma grande população de pessoas sem terra, forçados a condições que os encorajassem a migrar voluntariamente em grande número para a Américas. Por outro lado, porque a terra era abundante nas Américas. Os migrantes legalmente livres do Velho Mundo não estavam dispostos a trabalhar para os outros, mas tomaram terreno para produzir em pequena escala para si próprios, geralmente a produção de subsistência na maior parte. A destruição generalizada da população nativa americana resultante da colonização européia piorou o problema, pois aumentou os índices de produção de terras nas Américas: com menos de meio milhão de europeus em todas as Américas entre 1646 e 1665 16, a destruição das populações indianas significava Que a densidade média da população nas Américas era inferior a uma pessoa por milha quadrada no século XVII. Conseqüentemente, a produção em larga escala nas Américas dependia em grande parte do trabalho forçado durante vários séculos. Inicialmente, os povos indígenas das Américas foram forçados a fornecer esse trabalho. Para a mineração de prata e o provisionamento dos colonos europeus, o trabalho forçado da Índia foi relativamente bem sucedido na América espanhola. 17 Mas não era adequado na maioria das outras áreas de produção. À medida que a população indígena (nativa americana) declinava, a produção de commodities nas Américas para o comércio atlântico recuou quase inteiramente nos ombros de migrantes forçados da África. Subsistindo em parte das provisões das pequenas parcelas que se estendiam para trabalhar no tempo de lazer, seu custo de mão-de-obra para os proprietários de escravos estava abaixo do custo de subsistência. Por isso, devido ao baixo custo do trabalho e à escala de produção que possibilitaram, os preços das commodities americanas caíram acentuadamente ao longo do tempo na Europa. Os produtos, como o tabaco e o açúcar, passaram de ser luxos para os bens de consumo ricos para todos os dias para as massas em áreas rurais e urbanas. A queda dos preços das matérias-primas, como o algodão e os corantes, contribuiu grandemente para o desenvolvimento das indústrias produzidas para os mercados de consumo em massa. Portanto, não é surpresa que a produção de commodities nas Américas para o comércio do Atlântico tenha se expandido fenominalmente entre 1501 e 1850, aumentando de uma média anual de 1,3 milhões de libras esterlinas em 1501-1550 para 1,6 milhão de libras em 1651-1670, libra 39,1 milhões em 1781-1800 e pound89,2 milhões em 1848-1850. 18 A porcentagem percentual estimada dessas commodities produzidas por africanos diaspóricos nas Américas é colocada, respectivamente, em 54,0, 69,1, 79,9 e 68,8. 19 Com base em grande parte nas commodities americanas, o valor anual do comércio multilateral do Atlântico (exportações mais reexportações mais importações de mercadorias e serviços comerciais) cresceu de forma igualmente explosiva durante o mesmo período: de 1,5 milhão de libras em 1501-1550 para pound20.1 Milhões em 1651-1670, pound105,5 milhões em 1781-1800 e pound231.0 milhões em 1848-1850. 20 Como as nações imperiais da Europa Ocidental integravam suas colônias americanas em seu acordo mercantilista, os produtos americanos pela lei tinham que ir aos países-mãe europeus respectivos Espanha, Portugal, Inglaterra, França e Holanda através dos quais outros países europeus os receberam como re - exportações. Os produtos europeus de países não-mães que vão às colônias americanas também tiveram que passar pela mesma mãe-país que as reexportações. Desta forma, através da estimulação direta e indireta, o comércio intra-europeu expandiu-se a taxas que eram um múltiplo da taxa de crescimento do próprio comércio atlântico, e as Américas se tornaram um fator importante na comercialização da vida sócio-econômica na Europa Ocidental entre 1500 e 1800. Como observou um escritor, porque grande parte do aumento do comércio na Europa entre 1350 e 1750 estava relacionado às colônias e mercados ultramarinos, é difícil separar o comércio interurbano e a longo prazo. 21 Entre 1650 e 1850, o comércio internacional da Inglaterra foi o principal beneficiário da expansão do comércio multilateral do Atlântico e do comércio intra-europeu. Dois fatores importantes foram responsáveis ​​por isso. Um deles foi o poder naval da Inglaterra que permitiu ao país proteger e expandir seus territórios americanos à custa de outras potências européias, especialmente a França e a Holanda. E garantir contratos vantajosos com Portugal e Espanha. Tratados que praticamente vincularam o comércio inglês às forças dinâmicas que emanavam do Brasil português e da América espanhola. O outro é o papel único da América britânica (especialmente a Nova Inglaterra e os territórios do Atlântico Médio) na rede de comércio que se desenvolveu ao longo do tempo entre as economias do Novo Mundo. Sobre este ponto, minha análise das evidências levou-me à seguinte conclusão: Esses desenvolvimentos no norte da parte continental da América britânica, dependentes das oportunidades comerciais oferecidas pelas plantações e economias mineradoras das Américas, criaram uma importante zona de desenvolvimento com a Capacidade de sugar os rendimentos das zonas de plantação e mineração, e com estruturas sociais e um padrão de distribuição de renda que originou o consumo em massa de produtos manufaturados. Por causa dos acordos coloniais e do vínculo cultural, os rendimentos reunidos nas mãos dos produtores e consumidores do continente norte da América britânica foram gastos com as importações da Grã-Bretanha. Este foi um fenômeno único na bacia atlântica. Nenhum outro poder europeu estava igualmente situado durante o período. 22 II. Mudança socioeconômica e industrialização na Inglaterra O curso e o caráter da mudança socioeconômica e da industrialização na Inglaterra entre 1650 e 1850 mostram claramente a importância dos desenvolvimentos no mundo atlântico já esboçados. Durante vários séculos que precederam o século XVII, o comércio de lã com a Europa do Noroeste e o crescimento da população foram os fatores centrais no processo de mudança na economia e na sociedade da Inglaterra, especialmente nos países do sul. Comercialização da agricultura e desenvolvimento da indústria têxtil de lã como indústria de substituição de importações, com seu principal mercado no norte e noroeste da Europa. Foram as principais realizações deste processo inicial. O desenvolvimento das instituições políticas, particularmente a evolução de um sistema de governo parlamentar efetivo, também foram conquistas importantes. Em meados do século XVII, embora o crescimento da indústria de lã tenha reduzido significativamente a dependência da Inglaterra da Europa do Noroeste para as fábricas, o país ainda ficou para trás dos principais centros de fabricação no País Baixo e nos Estados alemães. A partir do final do século XVII, a indústria de lã enfrentava dificuldades em casa e na Europa do Norte e Noroeste: as exportações para esta última ficaram estagnadas à medida que os estados desenvolvem suas próprias indústrias, enquanto a crescente importação de algodões e sedas orientais invadiu o mercado nacional de indústrias na Inglaterra . Além disso, a população de Englands se movia para frente e para trás desde a crise de subsistência do século XIV, incapaz de superar o limite de seis milhões imposto pelos recursos disponíveis. Desde a Restauração (1660) até as primeiras décadas do século XVIII, grandes mudanças na economia e na sociedade vieram da melhoria da agricultura, levando a importantes excedentes de exportação na primeira metade do século XVIII e ao crescimento dos rendimentos do serviço relacionados ao comércio de entrepostos . O intercâmbio de câmbio adicional proveniente do excedente de exportação agrícola e da exportação de serviços no comércio de entreposto ajudou a pagar por fabricação importada, que expandiu o mercado doméstico de produtos manufaturados e criou as condições necessárias para a industrialização de substituição de importações em uma ampla frente na Décadas iniciais do século XVIII. 23 Assim, os primeiros anos do processo de industrialização na Inglaterra do século XVIII centraram-se nos esforços dos empresários ingleses para desenvolver indústrias locais destinadas a capturar o mercado interno de manufaturas criado em grande parte pelos desenvolvimentos das décadas 1650-1740. Mas, como o processo de industrialização de substituição de importações mais recente no mundo não-ocidental, o mercado interno da pequena economia da Inglaterra do século XVIII não conseguiu sustentar a expansão de fabricação a longo prazo necessária para uma transformação radical da organização e tecnologia industrial Produção para completar com sucesso o processo. A expansão inicial rapidamente atingiu os limites do mercado interno pré-existente. Posteriormente, os fabricantes lutaram para garantir mercados no exterior. Como já mencionado, a busca da política mercantilista pelos estados da Europa do Norte e Noroeste. À medida que eles construíram suas próprias indústrias, excluíam essas regiões como mercados importantes para os produtos das indústrias em desenvolvimento em inglês. Na verdade, as exportações tradicionais da Inglaterra para a Europa do Norte e Noroeste. Têxteis de lã, diminuíram de aproximadamente 1,5 milhão em 1701 para 1 milhão de dólares em 1806. 24 Foi no mundo atlântico que essas indústrias encontraram seus mercados de exportação. O crescimento sustentado das vendas nos mercados do Atlântico criou empregos crescentes nas regiões de fabricação de exportação e aqueles ligados a eles, o que estimulou o crescimento da população, superando o limite máximo imposto pela sociedade agrária da Inglaterra por séculos. População crescente, concentrada em centros urbanos com crescentes rendimentos do emprego na indústria e no comércio, combinada com a demanda de exportação para criar o ambiente geral para a transformação da organização e tecnologia de fabricação nas indústrias de exportação entre o final do século XVIII e meados do século XIX, Tornando possível que o processo seja concluído com sucesso. Esta visão da industrialização da Inglaterra é corroborada pelo caráter regional do processo. Várias regiões do sul da Inglaterra estiveram envolvidas na proto-industrialização (o chamado sistema de extinção) desde o século dezessete e mais cedo. East Anglia e West Country foram os principais centros de desenvolvimento agrícola e industrial, muito antes do século XVIII. Durante vários séculos, eles eram os principais centros da indústria de lã, com mercados de exportação no norte e noroeste da Europa. Da mesma forma, do século XVI ao século XVII, o Weald of Kent era uma importante região proto-industrial, produzindo vidro, ferro, produtos de madeira e têxteis. Mais de 50% dos altos-fornos na Inglaterra em 1600 estavam no Weald. Durante séculos, os municípios do sul permaneceram muito mais desenvolvidos na agricultura, fabricação e organização social, enquanto os condados do norte, especialmente Lancashire e Yorkshire. Permaneceu extremamente atrasado na agricultura, fabricação e organização social. Elementos feudais ainda estavam presentes na estrutura agrária e na sociedade em geral em Lancashire no século XVII. Devido a esses diferentes níveis de desenvolvimento, os dez municípios mais ricos da Inglaterra estavam continuamente no sul entre 1086 e 1660. Entre 1660 e 1850, a distribuição regional de fabricação e riqueza na Inglaterra foi radicalmente transformada. A Lancashire tornou-se a região líder em fabricação mecanizada em larga escala, com a indústria têxtil de algodão, máquinas e máquinas-ferramentas, todas concentradas lá. Em segundo lugar, o Lancashire na fabricação mecanizada em grande escala foi o West Riding of Yorkshire, onde a indústria de lã agora se concentrou, longe dos centros anteriores de East Anglia e West Country. Esses dois municípios do norte foram seguidos pelo West Midlands em fabricação mecanizada em larga escala. Na verdade, a Revolução Industrial foi, acima de tudo, um fenômeno dessas três regiões inglesas. Enquanto isso, as primeiras regiões agrícolas e pró-industriais no sul não conseguiram transitar para a industrialização moderna. Eles tiveram que esperar para ser puxados para a era moderna pelo dinamismo das principais regiões após a construção das ferrovias e a criação do império vitoriano, ambos os quais eram produtos da indústria mecanizada. 25 Os motivos das mudanças na fortuna econômica das regiões da Inglaterra, delineadas acima, encontram-se na reorientação geográfica do comércio internacional da Inglaterra entre 1650 e 1850. À medida que os mercados de exportação da Inglaterra na Europa do Norte e Noroeste estagnavam, o Atlântico Os mercados tornaram-se os principais mercados de lojas inglesas. Esses novos mercados foram capturados em grande parte por produtores nos condados do norte e West Midlands. Assim, enquanto os produtores de municípios de outros países ofereciam mercados de exportação em expansão, aqueles nos países do sul tiveram que lidar com a estagnação dos mercados de exportação. Essas diferentes experiências também tiveram repercussões para o crescimento dos mercados domésticos nesses dois conjuntos de regiões. O crescente emprego na fabricação e no comércio levou a uma crescente população e aumento dos salários nas regiões industrializadas de exportação, enquanto a população e os salários estagnaram no segundo conjunto de municípios. Assim, o mercado interno cresceu muito mais rápido no primeiro que nos outros países. Um fato importante a notar neste cenário é a natureza regional dos mercados na Inglaterra antes da idade da ferrovia. As melhorias de transporte do século XVIII, particularmente os canais, foram fortemente regionais em seu impacto, limitando assim a concorrência efetiva em casa entre os fabricantes da Inglaterra para as economias regionais atendidas por essas redes de transporte regionais. Assim, as regiões de rápido crescimento tiveram exportação e mercados domésticos em expansão, enquanto as regiões atrasadas tiveram exportação de estagnação e mercados domésticos para servir. Não é surpresa que as mudanças na organização (sistema de fábrica) e na inovação tecnológica se concentrassem nas regiões de crescimento rápido de Lancashire. O West Riding of Yorkshire e West Midlands. A evidência é, portanto, suficientemente clara para que a economia mundial atlântica baseada em escravos tenha sido um fator crítico na transformação da economia e da sociedade da Inglaterra entre 1650 e 1850. É pertinente notar que, além da contribuição descrita neste artigo, o transporte da Inglaterra , Os negócios de seguros marítimos e as instituições de crédito devem grande parte do seu desenvolvimento durante o período à operação do mercado mundial atlântico. 26 O seu desenvolvimento ajudou a estabelecer a supremacia da Inglaterra no comércio internacional de serviços comerciais no século XIX. É claro a partir da análise regional comparativa que os principais argumentos baseados na agricultura, na estrutura social e na população têm pouca base empírica. As melhorias agrícolas e as estruturas sociais progressivas foram atingidas muito cedo nos países do sul da Inglaterra. Enquanto Lancashire e Yorkshire mantiveram grande parte de seu atraso feudal. No entanto, foram esses municípios atrasados ​​que produziram a Revolução Industrial em vez dos comitês do sul do país, agricola e socialmente. E eles fizeram isso sem depender do sul da agricultura para o mercado ou para o trabalho, a maior parte dos seus produtos manufaturados sendo exportados para os mercados do Atlântico e grande parte do seu trabalho foi gerado internamente através de aumentos naturais, como mostrado anteriormente. Do mesmo modo, o argumento dominante sobre o desenvolvimento acidental de tecnologia não será lavado, dada a evidência de nossa análise regional comparativa. A correlação entre o rápido avanço tecnológico ea fabricação em larga escala para o crescimento dos mercados de massa no exterior e em casa nos municípios do norte, por um lado, e entre a estagnação tecnológica e a fabricação em pequena escala para exportação estagnada e mercados domésticos nos países do sul, em O outro, é muito forte para ser acidental. Uma pergunta freqüentemente feita é por que, se a economia mundial do Atlântico baseada em escravos fosse tão importante, a França. Holanda. Espanha. E Portugal frac34 as outras potências da Europa Ocidental envolvidas no sistema comercial mundial do Atlântico frac34 não se industrializaram como a Inglaterra. A diferença é clara em nossa evidência. Nenhum desses outros países efetivamente combinou o poder naval e o desenvolvimento comercial como a Inglaterra. Assim, a Inglaterra assegurou os territórios das ameixas nas Américas e, ao mesmo tempo, entrou em tratados vantajosos com outros poderes para obter acesso aos recursos de suas colônias americanas. Não só a América britânica controlou a participação dos leões na produção e comércio de commodities nas Américas. Mas também a Inglaterra foi muito mais intensamente envolvida na operação de todo o sistema econômico do mundo atlântico do que qualquer outro país. Em termos per capita, a exposição da economia e da sociedade da Inglaterra ao peso de desenvolvimento do mercado mundial do Atlântico foi várias vezes maior do que qualquer outro país experiente. No entanto, deve-se mencionar que todos esses outros países ganharam imensamente o funcionamento da economia mundial atlântica baseada em escravos durante nosso período. Mesmo os Estados alemães e a Europa do Norte que não estavam diretamente envolvidos ainda se beneficiaram do crescimento do comércio na Europa gerado pelo sistema comercial mundial do Atlântico. A diferença crítica que enfatizamos é que a Inglaterra compartilhou os leões e lançou a primeira Revolução Industrial em todo o mundo. 1 E. A. Wrigley e R. S. Schofield, The Population History of England. 1541-1871: A Reconstruction (Cambridge, Massachusetts, Harvard University Press, 1981), Tabela 7.8, p.209. 2 Nick Crafts, The industrial revolution, em Roderick Floud e Donald McCloskey (eds.), The Economic History of Britain Desde 1700, Volume I: 1700-1860 (2º ed. Cambridge: Cambridge University Press, 1994), Tabela 3.1, P. 45. 4 Wrigley e Schofield, Population History, p. 209. Entre 1851 e 1871, a população de Englands cresceu 28,5% para 21,5 milhões, 54% em cidades de 10 mil ou mais, o primeiro país principal com mais da metade da população total em grandes centros urbanos: Wrigley e Schofield, Population History. P.109 Roger Schofield, mudança de população britânica, 1700-1871, em Floud e McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 ª ed. Tabela 4.6, p. 89. 5 Karl Polanyi. A Grande Transformação: As origens políticas e econômicas do tempo (Boston: Beacon Press, 1957, primeiramente publicada em 1944). 6 Veja os dois principais livros didáticos sobre o assunto: Floud e McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 ª ed. E Joel Mokyr (ed.), A Revolução Industrial Britânica: Uma Perspectiva Econômica (Boulder: Westview Press, 1993). Para uma discussão historiográfica detalhada da literatura, veja Joseph E. Inikori. Africanos e a Revolução Industrial na Inglaterra: Um Estudo em Comércio Internacional e Desenvolvimento Econômico (Cambridge, Cambridge University Press, 2002), Capítulo 3, pp. 89-155. 7 Eric Williams, capitalismo e escravidão (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1944). 8 Para uma perspectiva histórica para o debate, veja Joseph E. Inikori. Capitalismo e escravidão, cinquenta anos depois: Eric Williams e as explicações em mudança da revolução industrial, em Heather Cateau e SHH Carrington (eds.), Capitalismo e escravidão, cinquenta anos depois: Eric Williams frac34 Uma reavaliação do homem e de sua obra ( Nova York. Peter Lang, 2000), pp. 51-80. 9 Joseph E. Inikori. Estrutura do mercado e os lucros do comércio britânico africano no final do século XVIII, Journal of Economic History. Vol. XLI, nº 4 (dezembro de 1981). 10 Janet L. Abu - Lughod. Antes da Hegemonia Européia: The World System A. D. 1250-1350 (Nova York: Oxford University Press, 1989). 12 Nathan Rosenberg e L. E. Birdzell. Jr. Como o West Grew Rich: A Transformação Econômica do Mundo Industrial (New York: Basic Books, 1986). 13 Charles Wilson, Trade, Society and the State, in E. E. Rich and C. H. Wilson (eds.), The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV: The Economy of Expanding Europe in the sixteenth and seventeenth centuries (Cambridge: Cambridge University Press, 1967), pp. 496-497. 14 Wilson. Trade, Society and the State, pp. 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England. 1689-1786, Economic History Review, XIX, No. 2 (August, 1966), pp. 306-317. 15 Trevor Aston (ed.), Crisis in Europe. 1560-1660: Essays from Past and Present (London: Routledge amp Kegan Paul, 1965). 16 Louisa S. Hoberman. Mexicos Merchant Elite, 1590-1660: Silver, State, and Society (Durham and London: Duke University Press, 1991), p. 7 John J. McCusker and Russell R. Menard, The Economy of British America, 1607-1789 (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1985), p. 54. 17 James Lockhart and Stuart B. Schwartz, Early Latin America. A History of Colonial Spanish America and Brazil (Cambridge: Cambridge University Press, 1983). 18 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England. Table 4.4, p. 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D. Tracy (ed.), The Rise of Merchant Empires: Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1990), p. 100. For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Europe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . pp. 201-210. 22 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . P. 212. For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp. 210-214. 24 Ibid. . P. 415. The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe (Germany, Holland, Flanders, and France) for Northern Europe (Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic) the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 2 and 9. 26 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 6 and 7.Topics in this paper Popular Topics As Europeans fought for control of the trade on the African Coast, new battles of conquest began in the Americas. In 1492, Columbus mistakenly landed in America in his search for India. His mistake opened a new world of discovery and conquest for the Europeans and a world of devastation for the native Americans and Africans. Spain carried on a prosperous trade with its colonies throughout the sixteenth century. The discovery of vast silver mines in the 1540s enriched the colonial inhabitants and increased the volume of trade across the Atlantic. But the colonization of this new world was not easy. Many European traders who crossed the Atlantic did not want to colonize, but only to profit from the trade. It is reluctantly that many traders decided to live away from their native countries. For example, Englands initial plan for the Americas was to put as few people as possible overseas for the efficient running of their trading systems. But soon, the European countries were pushed into a colonial administration by their drive for profit. With the success of sugar and tobacco in the new world, small farmers and profiteers came in droves to the new world to gain from the prosperous new trade. This was only the beginning of the colonization process. To work the large plantations which soon formed, the English and other Europeans sent over white indentured servants. At the same time, the Spanish and Portuguese planters especially were exploiting Indian labor against the will of their governments and of the Catholic Church. The conquistadors raided the interior to find more Indians to exploit. Soon, most of the Indians, unused to the work, died of disease or were worked to death. To replace their dwindling resource, the Portuguese began to import slaves from their African ports. Thus, the African slave trade came to the new world. From 1441 to 1888, the trans-Atlantic slave trade created an African Diaspora in the forced migration of some 12 million people from many diverse societies and cultures in west and west central Africa to European colonies in the Caribbean Islands, in Central and South America, and in North America.